Turifan oldala.:.Skoda Rally Team

A néhai nagy zsigulissal, sokak kedvencével, a 2006-os Mikulás Rallye II. helyezettjével beszélgettem telefonon. Õ nem más, mint Turi Tomi. A Mikulás Rallye-ról és a jövõrõl faggattam egy picit...

Milyen autó volt, amivel a Mikuláson mentél, hiszen hallhattunk mindenféle verziót, többek között, hogy talán egy újabb fejlesztéssel álltál rajthoz?

Elvileg ez nem volt újabb fejlesztés, mint amivel a szezonban mentem, csak úgy gondolom, hogy egy sokkal jobb háttérrel rendelkezõ autóval, több alkatrésszel, és tényleg problémamentesen tudtuk ezen a versenyen végigmenni. Úgy érzem, hogy azért ez pozitívum számunkra.

Ezek szerint változott a csapatfelállás, vagy netán a háttértámogatás?

Semmi nem változott a háttértámogatásban. Ez egy utolsó futam volt, és szerettünk volna kipróbálni egy másik autót, hogy az milyen is lehet. Ez a csapat megkeresett minket, s végül mellettük döntöttünk erre a versenyre, legalább egy alkalom, ahol ki tudjuk próbálni az autót.

Sok mindenkit, többek közt engem is bezavart a név a Fabián. Ifj. Tóth János nevével találkozhattunk egy páran, miszerint õ a navigátor. Hogyan is volt ez? Tegyünk rendet gyorsan...

Hmm... (kis kuncogás) Ez nem az az ifj. Tóth János, akire gondolsz, illetve akire gondolnak a többiek. Õ nem a sokszoros magyar bajnok, csupán egyezik a nevük. Az Arany Ászoknak volt ez a bizonyos nyereményjátéka, s itt négy nyertes volt. Az õ nyereményük az volt, hogy mellettem ülhettek a navigátorülésben, s mondhatták az itinert. :) Nekem az volt a célom, hogy megautóztassam õket, és jól érezzék magukat a nyereményükért.

Ilyet bár nem illik kérdezni, de teher volt számodra, hogy nem Imi ült melletted, hanem abszolút idegen, abszolút amatõr emberek? Most csak rutinból és vakon autóztál?

Mentem minden pályán hármat-hármat, de többnyire vakon autóztam. Tény, hogy akadályokba ütközött ez a diktálás, viszont volt, aki lelkesen segített, de azért nem tudtam mindenhol olyan teljesítményt nyújtani, mint amit az Imivel tudtunk volna produkálni. De úgy gondolom, hogy így is nagyon jó eredményeket tudtunk autózni, de olyan tempós részeken, ahol igazán hatodik telin kell lobogni, nem kéne öblögetni, ott nagyon sok helyen csak öblögettem és vártam, nehogy lecsússzak az útról. De hát ez a verseny most nekünk is hasonló volt, mint Gallinak, hisz ez egy jó buli volt, egy élményautózás...

A jó buli, meg az élményautózás ellenére az elõkelõ második helyen végeztetek, s véleményem szerint, ez még a dobogó csúcsa is lehetett volna, ha Tóth Imivel mész. Hogy érezted Magad a Mikulás Rallye-n?

Nekem tetszett a verseny. Én nagyon-nagyon régen indultam a Mikulás Rallye-n, lehet vagy 10 éve. Jó volt. Legalább egy ilyen autót kipróbáltam, és minden tét nélkül jól éreztem az magam autóban, s megpróbáltam az embereket, akik nyertek ebben a játékban, megautóztatni.

Hogyan is történt az a bizonyos 70 mp-es idõbüntetés a 3. gyorson?

A cél elõtti kanyarban, úgy 400 méterre, kicsit gyorsan érkeztem be, és pont volt egy ´bukkan - dob´ a kanyar elõtt, ahol kb. 100 méterrel összetévesztettem az egyik bukkanót, és eggyel késõbb fékeztem, úgyhogy nem bírtam befordulni. Illetve befordultam, csak a hátulját odavágtam a partfalnak és kitört a hátsó kerekem, ezt meg kellett javítani, így kikéstem, de nagy jelentõsége nem volt, mert mi nem a versenyben indultunk, nekünk más volt. A nézõknek autóztunk.

Tegyük fel, ha Imivel indultál volna, akkor ezt a Mikulás Rallye-t is ugyanolyan komolyan vettétek volna, mint mondjuk bajnoki futamokat?

Természetesen. Hiszen a cél ugyanaz. A maximumot nyújtani és megnyerni a versenyt. Így is próbáltam, de azért fejbõl nem mindig ment, illetve ment, de nem úgy, ahogy kéne.

Tudomásom szerint a Fabia nincs túl közel. Tudjátok azért eleget tesztelni, vagy hátrányban vagytok a többiekkel szemben?

Hát, nem hiszem, hogy hátrányban lennénk a WRC-menõkkel szemben, mert szerintem, akik bérlik az autókat, kb. ugyanannyit tesztelnek, mint mi. Minden verseny elõtt egy 15-20 km-t tudunk menni az autóval, aztán állunk is oda a rajthoz élesben. Ez minden bérleménynél így van sajnos.

Mikulásra tudtatok tesztelni, vagy csak úgy csípõbõl jött ez a teljesítmény, amit mutattál?

Tudtunk tesztelni. Pénteki napon is kipróbáltuk az autót, szombati napon is mentem vele, úgyhogy viszonylag elég sokat tudtam vele tesztelni. Mindenféleképpen az volt a cél, hogy megnézzük, mennyire bírja a terhelést.

Észrevettük, hogy bírja... :)

Tényleg egy csavarlazulás sem volt az autón, nagyon jól mûködött, de amit én követtem el rajta, az a futómû egyengetés, generálozás, amit végre kellett vinni, úgyhogy hibátlanul mûködött végig az autó. Ezt a problémát is a szerviz 15 vagy 16 perc alatt megjavította, úgyhogy tudtam is menni tovább.

Legalább nem unatkozott a szervizcsapat sem.

Így van. Itt be tudták bizonyítani õk is, hogy ha van egy ilyen probléma, akkor azt meg tudják oldani.

Egy kicsit más vizekre evezünk. Melyik a kedvenc OB futamod, ha van ilyen?

Hát igazán... kedvenc? Nincs olyan, hogy kedvenc, én az összes aszfaltos pályát szeretem. Murván nem voltak nagy sikereim, de úgy gondolom, hogy ez az autónak köszönhetõ, hogy nem volt igazán jó murván. Bízom benne, hogy ha lesz egy jó autónk, akkor murván is meg tudjuk mutatni, hogy jó idõket tudunk autózni. Bár az idén is megmutattuk természetesen, mert Veszprémben is, és Szombathelyen is sok gyorsot nyertünk.

Mi volt életed, pályafutásod eddigi legnagyobb élménye?

Huhh... Ez jó kérdés. Ez egy fogós kérdés. Igazából a WRC... amikor át tudtam ülni WRC- be. Úgy gondolom, minden embernek ez az álma, vágya. Természetesen azért egy világbajnoki futamon is szeretnék részt venni, de ahhoz egy magyar bajnokságot kell teljesítenünk, ahol ha év végén egy jó eredménnyel tudnánk célba érni, akkor lehetne szó róla, de addig, míg nem tudunk itthon igazán dobogós helyen lenni, addig nem nagyon gondolkozunk rajta.

Mik a tervek jövõre? Marad az idei páros illetve a Fabia, vagy netán mással láthatunk a pályákon?

Minden marad a régiben. Teljesen jó volt a csapat, az autóváltás a célunk, hogy valamilyen fejlettebb autót tudjunk a jövõ évre idehozni. Nagyon bízom benne, hogy jövõre ettõl sokkal jobban fogunk szerepelni.

Az autó terén egy picit diplomatikus volt a válaszod. Tehát egy fejlettebb Fabia, vagy netán egy másik márka játszik jövõre?

Csak Fabiáról beszélünk, csak Skoda. Mindenféleképp Fabiával fogunk menni, csak egy fejlettebb autót szeretnénk, vagy ha nem is fejlettebbet, de megbízhatóbbat, biztonságosabbat, egyszóval ütõképesebbet.

Marad csak az OB, vagy láthatunk más szezonban is?

Egyelõre csak az OB-ra koncentrálunk, s ha ott tényleg jó eredmények lesznek az év végi elszámolásban, akkor akár más futamon is indulhatunk.

Bár már mondtad, hogy VB futam a távlatokban lehet, viszont meg kell kérdeznem és az emberek is kíváncsiak rá, hogy terveztek-e VB meccset? Hiszen Galli nem okozott nagy problémát most Mikuláson. Tény és való, nem is volt olyan technika alatta, de személy szerint az a véleményem, hogy kifújtad az orrát rendesen.

Hát... Ezt nem is tudom, hogy mennyire... Õ is azt mondta, hogy nagyon jó murvamenõ emberek vannak, de ezt így nehéz eldönteni. Ebbõl nem szabad levonni messzemenõ következtetéseket. Egy VB azért teljesen más.

Mi az, amit el szeretnél érni feltétlenül, amíg a pályán vagy, amíg ebben a sportban vagy?

Azért még egy bajnoki címre vágyom. Már nem vagyok fiatal, úgyhogy nagyon sok idõm nincs már, de azért még két-három évet megpróbálnék, és minél jobb eredményeket szeretnék elérni. Természetesen, amirõl eddig is beszéltünk, valamelyik VB-re kimenni tervben van, de egyelõre még nem tehetjük meg. Inkább egy aszfalt futamot néznék ki magamnak. Vagy egy német futamot, vagy valami hasonlót. Úgy gondolom, murván nem lennék elég gyors.

Múlt szombaton volt a 40. születésnapod, melyet, ha jól tudom, meg is ünnepeltetek. Ezúton szeretnék gratulálni! :) Nagy volt a buli verseny elõtt?

Köszönöm. Áhhh, nem, nem volt mulatkázás hajnalig. Éjfélkor lefeküdtem, mert nem voltam valami fitt, már elõtte való este is sokáig beszélgettünk, s nem akartam fáradtan beleülni az autóba.

Még egyszer: Boldog Születésnapot Kívánok mind a magam, mind az Itiner Rally Magazin és a RÁDI Sport Kupa versenyzõi nevében is! Lássunk még sokáig a pályákon! :) Köszönöm a beszélgetést.

Nagyon szépen köszönöm, és ott leszek. :)

Rádi László - MRL

Szép volt Tomi!