Turi kocsijának a tulajdonosa - Karel Trněný a Fabia WRC-ről

A hétvégén bemutatkozott a Turi Tominál a Profiko team Skoda Fabia WRC-je. A RALLY-MANIA.cz exkluzív interjújában Karel Trněný-t szólaltatta meg.

Karel, hogy került a Fabia hozzátok?
A Skoda motorsport segítségével egy másik klienstől.

Mik a tervek az autóval?
Turi Tomi versenyeztetésén kívűl megy más is vele?
Turi ezzel az autóval indul a magyar bajnokságban. Az autó versenyezni fog Szlovákiában és a világbajnokságon is szeretnénk indítani.
Szeretnék én is indulni vele, de nem Csehországban, mert nálunk a WRC-k kora lejárt, köszönhető az autószövetségünknek…

Ha nem itt, akkor hol indulnál?
Most kezdtünk el egy kétéves programot a Fabiával.
Az én versenyzésem másodlagos és a cél az, hogy a Fabia WRC-nk olyan szinten legyen megbízható, mint manapság a világbajnokságban.
Én idén inkább tervezgetni fogom, hogy jövőre hol mehetnék vele, ami nekem is és a partnereimnek is érdekes lehet. Készülünk például Németországba…

Tehát a cseh szurkolók nem fogják az autót látni?
De, fogják. Indulni szeretnék Priramban.

Térjünk vissza az elejére:
Turi Octaviaval volt bejelentve, aztán Fabia lett belőle…
Milyen gyorsan lett az autó felkészítve?
Hektikus három és fél hónapon vagyunk túl.
Hogy foglalkozni tudjunk a Fabiával meg kellett szabadulnunk az Octaviáktól.
Ez sikerült is, az egyiket Hollandiába adtuk el és a másiknak is új gazdája van már, de a szezon végéig nálunk marad és Errani indul vele négy VB futamon. Az Octavia mindig is a szívügyem marad.

A Fabiát igyekeztünk a lehető legjobban felkészíteni és ezért az első sikertelenség nagyon bánt. Most azon dolgozunk, hogy megtaláljuk a hibát és hogy többet ne ismétlődjön meg a dolog.

Turi Tomi kiesésének mi volt az oka?
Elment a harmadik fokozat a váltóban és mi sajnos nem rendelkeztünk elegendő alkatrésszel.
Folyamatos tárgyalásban vagyunk a Skoda Motorsporttal és közös megoldást kell találnunk, hogy megelőzzük az esetleges nagyobb gondokat.

Mindenesetre nagyon boldog vagyok, hogy az autó bebizonyította gyorsaságát. Turinak változtatnia kell egy kicsit a stílusán, mert túl agresszíven vezet. Sokak szerint hasonlít Duvalhoz, de ezek a mostani WRC-k már nem a gáz-fék stílusra vannak építve.

Mit szólsz a magyar bajnoksághoz?
Mit mondhatnék? Nézze meg a Cseh Automobil Szövetség, hogy a dolog működik.
Egerben 8 WRC nevezett, amiből 4 világszintű. 150 induló van, a WRC-ktől egészen a hobbistákig. Ez mindenki számára öröm és ez látszik is a közönség számán.

Miért nem működik ez nálunk? Nem értem. A Szövetségünk hozzá nem értése az egekig kiállt. Az ember legszívesebben sírna, mert ha nálunk WRC-vel indulunk, akkor úgy éreztetik, csak galibát akarunk okozni. Ezeket a vérbeli sportautókat az utolsó helyekre degradálják. Pedig vannak olyan csapataink, akik VB futamokon indulnak, mint például Kopecky vagy a Vojtech és miközben külföldön indulnak, nem tudják megmutatni magukat a hazai közönségüknek.

Említetted, hogy idén nem sokat fogsz indulni, de még áll Nálatok egy Octavia. Nem mész azzal valahol?
A Szuperszériában fogok rajthoz állni. Meglátjuk milyen lesz a mezőny.
Szerettem volna még Cseszky Krumlovban is indulni, de sajnos ütközik a magyar futammal és Turinak megígértem, hogy személyesen ott leszek a futamain.

Tervben van Turiéknak VB futam?
Az még messze van, de lehet, hogy idén is rajthoz áll egyszer. De szerintem már lemaradt a Spanyol futamról, ami leginkább hasonlít a magyar pályákra.

Szerinted is Turi aszfaltmenő?
Nem hiszem. Igaz, hogy mindenki azt mondja, de szerintem már van esélye murván is.

Utolsó kérdés:
Itt áll Nálad ez a Fabia. Nem viszket a kezed a kormány után?
Tél után, mikor nem jött össze semmi, nem is volt kedvem versenyezni.
De senki nem tudja elképzelni milyen nehéz, amikor a csapat egzisztenciája egy hajszálon múlik. Amikor el kell adnod az autót, de még versenyzel vele és nem karcolhatod meg…
Mindig is Octavia rajongó maradok, de tavaly már éreztem, hogy nem lecsengett az ideje, nem tudtam győzni egyszer sem Pech és Vojtech ellen. Ma már értem.
A Fabia az elődjéhez képest sokkal kompaktabb autó.
Ugyan még csak kevesett vezettem, de például már akkor is rájöttem erre, mikor Turi mellett ültem a jobb oldalon és az autót állítgattuk.
De, viszket a tenyerem. Idén viszont a csapaton van a fő hangsúly, mindent el kell simítani és a jövő évben tudok majd élvezkedni én is vele.

Köszönöm a beszélgetést és sok sikert kívánok az idei évhez.

fordította: Maczkó Viktor, forrás: www.rally-mania.cz, LenkaZ